文献综述
一、研究背景与研究意义随着我国人、车、路之间的矛盾趋于激化状态，生理心理发育不成熟的儿童逐渐成为了道路矛盾的中心。
根据中国疾控中心的数据显示，道路交通伤害已成为中国儿童第二位伤害死因。
2013年，全国涉及儿童道路安全事故共计19620起，导致儿童死亡的事故3749起，而到了2018年，全国共发生涉及学龄阶段少年儿童的伤亡交通事故2万余起，其中每9～10名15岁以下儿童步行者发生道路交通伤害，就有1名死亡。
全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残。
其中，全国有3994儿童因道路交通事故死亡，17955儿童因道路交通事故受伤。
因道路事故造成的伤亡多为10岁以下的学龄阶段儿童，涉及儿童伤亡的道路交通事故的交通方式多为步行和驾乘机动车出行。
近年来，在我国政府和民间组织的努力下，我国儿童因交通事故的伤亡人数有显著下降，但下降趋势大幅减缓，这说明我国交通安全教育进入新的瓶颈期。
教育游戏自从上世纪80年代被提出以来，在理论研究与实践中都得到了长足的发展。
自2010年苹果公司的初代平板电脑上市以来，掀起了市场上的触摸互动类电子产品的浪潮。
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